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来历:21世纪经济报导

由于取得百亿土地使用权补偿,前海“地主”A股和港股都大涨。9月30日,中集集团涨4.09%,报10.18元;中集集团涨3.81%,报6.81港元。

由于取得百亿土地使用权补偿,前海“地主”中集集团A股和港股都大涨。

9月30日,中集集团涨4.09%,报10.18元;中集集团涨3.81%,报6.81港元。

当天中集集团在A股和港股的体现都远远好于大盘。与之相对,当天沪指退守2900点,A股三大股指团体回调,超越三分之二股票跌落。到收盘时,沪指报2905.19,跌0.92%、深证成指跌1.08%、创业板指跌1.21%。而港股三大指数行情分别为:恒生指数0.53%、恒生中国企业指数0.51%、恒生香港中资企业指数0.43%。

获128.9亿元土地补偿

9月29日晚间,中集集团发布布告称,旗下全资子公司深圳南边中集集装箱制作有限公司与深圳市规划和自然资源局、前海管理局就于深圳前海的T102-0152、T102-0153、T102-0154宗地签署了《土地整备协议书》。

各方赞同由前海管理局回收三块宗地整备范围内悉数用地,并对南边中集进行补偿价值128.907亿元人民币;各方赞同依照南边中集享有的补偿价值置换等价值的土地使用权给南边中集,置换用地面积约为9.21万平方米,总建筑面积约为62.79万平方米。置换用地的土地使用权价值为125.164亿元,与南边中集享有的补偿价值相差3.743亿元。各方赞同另行洽谈处理该差额部分的等价值土地使用权置换问题。

中集集团在布告中表明,签署整备协议有助于加速推进前海土地整备的开展,也有利于中集集团掌握深圳城市开展和更新改造的机会,提高公司现有资源的整体效益和股东报答,契合公司及股东的整体利益。

土地“春天里的故事”

其实,前海土地的工转商规划由来已久。

揭露材料显现,2015年广东自贸区深圳前海蛇口片区获批,招商局集团、中集集团、西部物流就被以为是最大的获益者,由于它们是前海区域内的三大“地主”。招商局集团、中集集团、西部物流,共占前海片区用地的32%。

早在2014年,中集集团关于前海的地皮开展问题就一直是其成绩会重视的焦点。

2014年末,据媒体报导,中集集团总裁麦伯良在2014年股东大会上曾表明,中集前海地块商业价值在700亿元-800亿元,这意味着将再造1-2个中集,并表明,“公司的底线便是政府和企业各一半,且不会等太久”。

不过,工作并没有如预料般地顺畅。而依据9月29日晚布告,中集集团的前海地块总算可以盘活了,因而9月30日中集集团两地股票应声上涨。

事实上,获益于前海储地的上市公司,除中集集团之外,近来深圳世界也发布布告,2019年9月29日,集团就于前海所具有的悉数五宗面积合共约38万平方米土地的整备计划与深圳市规自局及前海管理局签定土地整备协议书。

深圳世界布告称,前海土地整备补偿将为集团带来合共约人民币83.73亿元的土地价值。继2017年度,集团已就前海首期项目承认税前收益约人民币24.4亿元后,前海余下的约人民币59亿元的土地整备补偿,将在土地出让合同签定后,相关金额可以牢靠计量时,集团将予以承以为收益。

9月30日,到收盘,深圳世界报15.06港元,涨0.27%。

组织评级不合

中集集团8月28日发布的2019年中报显现,其经营收入427亿元,同比下降1.93%;归属于上市公司股东的净利润6.80亿元,同比下降29.58%。根本每股收益0.1618元。

中报发布当天,中集集团股价跌去1.79%。

对此,以为,中集集团半年报盈余大幅下滑的首要原因是交易叠加竞赛格式恶化,集装箱板块疲弱。

自8月28日以来,有4家组织对中集集团给出评级,而它们的定论有不合。

海通证券指出,中集集团的集装箱事务盈余才能恶化,下调盈余猜测至“中性”。

而以为,中集集团的集装箱事务周期向下,但路途车辆事务发力保证成绩稳健,保持“买入”评级。

另两家组织,评级为“买入”,国联证券为“引荐”。

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